El plan del Departamento de Transporte haría que los desplazamientos diarios fueran más rápidos y seguros para 69,000 pasajeros
El comisionado del Departamento de Transporte, Ydanis Rodríguez, dio a conocer los planes para habilitar nuevos carriles de buses en un tramo de la Avenida Flatbush, en Brooklyn.
Este proyecto permitirá que los desplazamientos diarios de 69,000 personas sean más rápidos y seguros, a la vez que mejora la calidad del aire y la seguridad de todos en uno de los corredores más peligrosos de Brooklyn.
La propuesta de carriles buses va desde la calle Livingston hasta Grand Army Plaza surge de un sólido análisis de tráfico que demuestra que el proyecto reduciría significativamente el tráfico de paso en la Avenida Flatbush.
El NYC DOT propone carriles de buses centrales para la Avenida Flatbush, con nuevos espacios peatonales para mejorar la seguridad vial y reducir los tiempos de cruce peatonal. La propuesta también ajustará las regulaciones fronterizas para apoyar mejor las necesidades de entrega de las empresas locales.
Esperan demasiado
“Actualmente, la Avenida Flatbush, sobre Prospect Park, no beneficia a nadie: casi 70,000 pasajeros diarios de autobús se ven obligados a esperar demasiado tiempo autobuses lentos, los conductores se ven atrapados en un caos de tráfico y los peatones cruzan intersecciones congestionadas”, expresó sobre el plan el comisionado Rodríguez.
Casi el 60% de los hogares a lo largo de la Avenida Flatbush no tienen acceso a un vehículo propio. Un estudio del Centro Pratt reveló que los autobuses a lo largo de Flatbush atienden principalmente a pasajeros negros, mujeres y de bajos ingresos. La mayoría de estos pasajeros viven en los códigos postales cercanos a Flatbush y tienen ingresos familiares inferiores a $80,000 al año. La mayoría se quejó de largas esperas en condiciones climáticas extremas, y uno de cada tres pasajeros reportó haber sido despedido, amonestado o perdido su salario en el trabajo debido a retrasos relacionados con el autobús.
Se mejorará tiempo de viaje
Representación de la propuesta del NYC DOT para el carril bus en la Avenida Flatbush, entre la Avenida Flatbush y Park Place. /Cortesía /NYC DOT
“La creación de carriles centrales para autobuses en la Avenida Flatbush aumentará la velocidad de los autobuses y, al mismo tiempo aportará mejoras de seguridad muy necesarias a uno de los corredores de tráfico más peligrosos de la ciudad”, declaró Demetrius Crichlow, presidente de MTA NYCT.
“Este plan mejorará drásticamente los tiempos de viaje para las decenas de miles de pasajeros diarios que viven en la Avenida Flatbush, muchos de los cuales dependen del transporte público para ir al trabajo. Esperamos colaborar con el DOT en este ambicioso proyecto”, dijo Crichlow.
El NYC DOT presentó el jueves 6 de junio la propuesta a la Junta Comunitaria 2 de Brooklyn, pero próximamente se realizarán otros foros comunitarios con el fin de que los usuarios sepan de la propuesta.
